飞燕直升机系列图纸，拥有两款直升机，分别为超轻型直升机，和中型直升机，均为民用产品，不包含航空发动机相关设计。

飞燕—1，超轻型2座单发直升机：全长6.5米，总高2.7米，宽度1.99米，螺旋桨直径7.68米。机身空重360公斤，最大巡航速度230公里/小时，规范巡航速度180公里/小时，最大升限4500米，最大航程时间4.2小时，燃油量130升……

飞燕—2，中型通用直升机，机长13.58米，3.46米高，2名驾驶员，16座，最大载重量7吨，最大速度330千米/小时，巡航速度295千米每小时，最高升限为6200米。

这两款直升机，相差非常之大，第一款飞燕—1，可以说就是一个简单的飞行器，和飞燕—2一比，就像是个儿童玩具。

但是两者的用途却不一样。

飞燕1是超轻型直升机，只有一个发动机，定位是便宜、能用，因为狭小的空间和油箱，续航和载重能力非常有限，所以就适合短距离通勤，或者是要求不高的航拍。

而此次的重点，就是飞燕2型中型直升机，这个直升机就是白帝飞机制造车间要拿来搏口碑的产品，这种直升机，在市面上销售大多是3000—8000万人民币左右一架，也是让人们对价格望而生畏的直升机。

中型直升机用途广泛，可以用来运输人员，甚至还能用吊绳运载一些货物，能抢险救灾，从危险地区运送人员到安全地带，总之除了军事用途，其他大部分需要直升机的场景，都可以做到。

所以想要开直升机尝鲜，那就选择飞燕1，如果要重度使用的话，就选择飞燕2。

飞燕1没什么好说的，就是一个精简版直升机，用的都是最经济的材料，在保证安全的基础上，能节省就节省，以至于外观看着就很单薄。

周阳想要把成本下降到10万以内，这样就达到了他的目的，实现年轻人的第一架直升机梦想。

而飞燕2，可以让企事业单位，都能拥有一架便宜的多用途直升机。

一些民间救援队，他们就很少配备中大型直升机，因为太贵了，几千万一架，他们这种救援队还要靠赞助，能有几辆车就不错了，根本买不起直升机。

而周阳要把飞燕2做到百万级别的价位，这样就能让更多的救援队能买得起。

还有一些大型公司，比如礼仪庆典等，也可以买一架来开，这比那些市面上几十万元的廉价版直升机，要好太多了，最主要的是安全。

有系统给的图纸，还有史上最安全的航空发动机，应该会有很多富豪选择购买。

周阳花费了760积分，就购买了这两款直升机的图纸。

图纸到手的第一时间，周阳就进行了编辑。

首先是飞燕1，他发现这款直升机的材料，用的大部分都是国产的，设计图上也以汉字为主，应该是我国哪个部门设计的。

这直升机的其他地方，能省的地方都给省下，比如一些耳机、电子控制设备，白帝都可以自己做，这样成本就省下来了。

另外他还多给飞燕1增加了一个原创充气防撞垫，如果飞机出事坠落的时候，只要保证是正常姿态降落，下方的安全垫，就会让坠落放缓，这样驾驶人员在直升机里系上安全带，安全性就有了很大的保证。

整架直升机很轻，只要不是大头朝下直接坠到地面，通过气垫的缓冲，就有很高的生还率。

至于优化能力，周阳还是给了安全性。

毕竟这种单发的直升机，让人最担心的就是安全，加强安全势在必行。

飞燕1型直升机很快优化完成，先放在一边，周阳重点来看飞燕2。

飞燕2型直升机采用常规气动布局，双发、宽机身、收放轮式起落架。

座舱空间可载16名乘客，可用于近海石油平台作业、长航程搜救抢险、医疗救护、人员运输、护送等用途。

这些都是中型直升机的常规功能，飞燕2都能做到，并且在防震、噪音等方面，达到同类机型里的优秀水平。

周阳看到常规性能达标，就不关注其他了，他重点关注的就是安全。

因为国内外经常出现的直升机坠毁事件，造成很大死伤，周阳每次看到都很痛心，他就重点查看该机的安全体系。

飞燕2除了一般的故障保护设计和余度设计外，其紧急出口完全合乎应急要求。该直升机拥有两个滑动式乘客舱门，和8个向外推出的大型窗户，可以让16名乘客和两名驾驶员在数秒内撤离飞机。

飞机上大尺寸的前后紧急漂浮设备可以在最短时间内迅速充满气体，系统具有较深的吃水线，倾覆风险极小。

上面还有可以承载12到18名乘客的救生筏，以及小型灭火设备，可以防护大部分的意外情况。

至于北斗定位装置，都是基本的配置，只